Archives

Более 400 человек приняли участие в работе форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса»

12 февраля, 2024

В Москве состоялся форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса», участие в котором приняли более 400 человек. Гостями и спикерами мероприятия стали представители органов исполнительной и законодательной власти, банков и строительных компаний, задействованных в реализации крупнейших инфраструктурных проектов страны.

Главной темой форума стал вопрос расширения механизмов опережающего строительства, а также привлечения частного капитала в приоритетные проекты.

Участие пленарной дискуссии форума приняли директор департамента строительства Правительства РФ Максим Степанов, первый заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин, Председатель Комитета Государственной Думы по экономической политике Максим Топилин.

«Вложение в инфраструктуру, ЖКХ, дороги, РЖД, автомобильные порты и аэродромы — это вложение в будущее страны, высокий темп ее развития, качество жизни и конкурентоспособного бизнеса», – подчеркнул Президент РСПП Александр Шохин, открывший пленарную дискуссию форума на тему: «Банки: заработок на инфраструктуре или стимулирование экономического развития?».

Как сообщил исполнительный директор Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов Вадим Калинин, Ассоциация объединила крупнейших игроков рынка инфраструктурного строительства по всем отраслям, чтобы вместе разрабатывать эффективные инструменты развития инфраструктуры страны. Создание и улучшение инфраструктуры позволяет развивать экономику страны (в том числе поступления в бюджет и рост ВВП страны). Развитие только транспортной системы является основой для роста всех отраслей экономики и позволяет получить экономический эффект, превышающий вложения более чем в два раза.

«Во многом благодаря системным решениям регулятора (как в части регулирования, так и в части выделенных объёмов финансирования) подрядные организации обеспечили рекордный уровень ввода автомобильных дорог и мостов. В 2023 году построено и реконструировано около 650 км федеральных и региональных трасс, что почти в три раза больше, чем в 2022. Ещё более 10 тыс. километров дорог отремонтировано. Автодорожное строительство важно для экономики – мультипликатор 2,5 – у него большой потенциал и при этом банки могут сыграть роль в развитии, предприняв со своей стороны меры для стимулирования отрасли. Социально-экономические эффекты огромны – от прямых бюджетных эффектов до косвенных эффектов для смежных отраслей», – отметила генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний, член Правления АИИК Мария Ярмальчук.

Организатор Форума — Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов создана при поддержке РСПП летом 2023 года в целях консолидации отраслевой повестки, привлечения частных инвестиций в инфраструктуру страны, а также совершенствования механизмов внебюджетного финансирования и государственно-частного партнерства в сфере инфраструктурного строительства, в том числе дорог, портов, аэродромов, ЖКХ, социальных объектов, общественного транспорта, промышленности и др.

В состав АИИК входят:

Сбербанк
ВТБ
ДОМ.РФ
ГК «Автодор»
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний
«Нацпроектстрой»
«ДСК «АВТОБАН»
«Донаэродорстрой»

Сессия «Новые автодорожные стройки: сколько нужно рублей и километров?» пройдет в рамках форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса»

6 февраля, 2024

На Форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса» 9 февраля 2024 года состоится стратегическая сессия «Новые автодорожные стройки: сколько нужно рублей и километров?»

Как сообщила модератор сессии, генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний, Член правления АИИК Мария Ярмальчук, участники делового мероприятия обсудят основные вызовы, которые стоят сегодня перед отраслью инфраструктурного строительства и пути их преодоления, объемы финансирования, необходимые для динамичного развития дорожной отрасли и как сохранить набранные темпы ввода автомобильных дорог.

Другие вопросы сессии:

Потребность в автодорожной инфраструктуре с учетом изменений в логистике
Сколько километров дорог необходимо построить для создания прочного дорожного каркаса страны
Целесообразно ли привлекать внебюджетное финансирование в отрасль дорожного строительства с учетом текущих процентных ставок?

Участие в сессии «Новые автодорожные стройки: сколько нужно рублей и километров?» примут:

Игорь Коваль, Первый заместитель Председателя правления по инвестиционной политике ГК «Автодор», Председатель правления АИИК
Рубен Аганбегян, Первый заместитель генерального директора АО «ГК НАЦПРОЕКТСТРОЙ»
Денис Анисимов, Заместитель генерального директора по финансовому развитию и управлению инвестиционными проектами АО «ДСК «АВТОБАН», Член правления АИИК
Ольга Бабина, Член совета директоров АО «Донаэродорстрой», Член правления АИИК
Константин Песоцкий, Старший управляющий директор Департамента кредитования ключевых клиентов ПАО «Сбербанк», Член правления АИИК
Андрей Аверин, Генеральный директор ВТБ Инфраструктурный холдинг
Любовь Бараблина, Управляющий директор Банка ДОМ.РФ, Член правления АИИК
Андрей Датченко, Директор направления бизнес-блока ВЭБ.РФ
Сергей Ромашов, Председатель Совета директоров Группы «ВИС»

Александр Скрябин, Первый заместитель Губернатора Ростовской области

Актуальные вопросы развития жилищно-коммунального хозяйства обсудят на форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса»

6 февраля, 2024

На Форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса», который состоится в Москве 9 февраля 2024 года, пройдет стратегическая сессия «Путь ЖКХ: от социальной напряженности до инноваций».

Вопросы для обсуждения:

Дефолт проекта и внесение изменений в соглашение
Как вернуть вложения в ЖКХ банкам и инвесторам
Нестандартные решения по источникам финансирования

К участию в сессии приглашены представители Минстроя РФ, ПАО «Т Плюс», ООО «РКС-Холдинг», ООО «Сибирская генерирующая компания», ГК «РОСВОДОКАНАЛ», Российской ассоциация водоснабжения и водоотведения, АО «Русатом Инфраструктурные решения», ВЭБ.РФ

Утверждена деловая программа форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса»

1 февраля, 2024

Участие в пленарной дискуссии «Банки: заработок на инфраструктуре или стимулирование экономического развития?» примут Помощник Президента РФ Максим Орешкин, Помощник Президента РФ Игорь Левитин, Председатель Комитета Госдумы по экономической политике Максим Топилин, Председатель Комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Гаврилов, Первый заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин Заместитель Министра финансов Иван Чебесков.

Дискуссию откроет Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. Участие в главной дискуссии Форума примут Губернатор Смоленской области Василий Анохин, Первый заместитель Председателя Правления по инвестиционной политике ГК «Автодор», Председатель Правления АИИК Игорь Коваль, представители инфраструктурных компаний и банковского сектора.

Во второй части деловой программы участники форума смогут посетить одну из шести стратегических сессий, которые пройдут параллельно. Темы сессий:

Путь ЖКХ: от социальной напряженности до инноваций
Новые автодорожные стройки: сколько нужно рублей и километров?
Концессии в общественном транспорте
Создание мультимодальных хабов: роль бизнеса в развитии транспортно-логистической инфраструктуры страны
От общего к частному: основные законодательные и институциональные инициативы бизнеса для развития рынка ГЧП
Специальная сессия НАИК: Инфраструктурное строительство

Как отметила модератор сессии «Новые автодорожные стройки: сколько нужно рублей и километров?», генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний Мария Ярмальчук, высокая стоимость заемных средств является существенным препятствием для реализации капиталоемких инфраструктурных проектов.

«Согласно плану дорожного строительства на 2024–2028 годы, более половины средств, которые будут вложены в развитие инфраструктуры в этот период, приходятся на внебюджетные источники. Именно поэтому на данный момент важно разработать новые механизмы привлечения внебюджетных средств в инфраструктурные проекты», – сообщила Мария Ярмальчук. Форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса» проводится в целях поддержки и развития инфраструктурных инициатив, расширения механизмов опережающего строительства и привлечения внебюджетных средств в приоритетные проекты.

«Банки: заработок на инфраструктуре или стимулирование экономического развития?». Утверждена тема пленарной сессии Форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса».

26 января, 2024

На Форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса», который состоится в Москве 9 февраля 2024 года, пройдет пленарное заседание «Банки: заработок на инфраструктуре или стимулирование экономического развития?».

«На сегодняшний день банки, обладая успешным опытом уже реализованных федеральных проектов, выражают готовность принять участие в софинансировании новых проектов. Вместе с тем, все участники рынка понимают, что выделение значительного объема внебюджетного финансирования потребует определенных гарантий со стороны государства.

По поручению Президента Российской Федерации до конца этого года мы планируем завершить разработку новых механизмов, которые позволят снизить риски волатильности ключевой ставки и повысить привлекательность концессий для публичной и частной стороны», – отметил председатель правления Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов, Первый заместитель председателя правления госкомпании «Автодор» Игорь Коваль.

«На форуме представители органов государственной власти, отрасли инфраструктурного строительства и финансирующих организаций обсудят наиболее эффективные механизмы реализации инфраструктурных проектов страны. Сформированные по итогам Форума инициативы будут направлены в адрес Правительства РФ для дальнейшей проработки», – рассказал исполнительный директор Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов Вадим Калинин.

На пленарной сессии форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса», организатором которого является Ассоциация инфраструктурных инвесторов, обсудят вопросы:

Как сохранить темпы развития инфраструктуры в текущих условиях?
Строить дороже или быстрее?
Нестандартные решения по источникам финансирования.
Жесткая денежно-кредитная политика: субсидированная ставка — выход?
Инфраструктурная стройка — доходы или расходы?

К участию в пленарном заседании приглашены представители Администрации Президента РФ, Правительства РФ, Минфина РФ, Минстроя РФ, Минэкономразвития РФ, банковского сектора, инфраструктурных компаний. Подробная информация о форуме и регистрация участников доступны на сайте infra2024.ru

Форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса» пройдет 9 февраля в Москве

14 декабря, 2023

Цель Форума – выработать предложения по повышению инвестиционной привлекательности инфраструктурных проектов, а также механизмам привлечения внебюджетного финансирования в приоритетные проекты страны.

Мероприятие состоится 9 февраля 2024 года в отеле The Carlton. Организатором форума является Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

«Поддержка и развитие инфраструктурных инициатив бизнеса и расширение механизмов опережающего финансирования строительства являются основными целями форума. В его рамках запланированы стратегические сессии, посвященные отдельным видам инфраструктурных проектов – в сфере ЖКХ, общественного транспорта, автодорожного строительства и транспортно-логистической инфраструктуры», – отметил председатель совета АИИК, первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике ГК «Автодор» Игорь Коваль.

В рамках деловой программы мероприятия представители органов государственной власти, отрасли инфраструктурного строительства и финансирующих организаций обсудят наиболее эффективные механизмы реализации инфраструктурных проектов страны. Сформированные по итогам Форума инициативы будут направлены в адрес Правительства РФ для дальнейшей проработки.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин принял участие в форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса»

20 октября, 2022

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин принял участие в пленарном заседании «Инфраструктурное строительство: меры поддержки дорожно-строительной отрасли в современных реалиях». Основной темой обсуждения стала реализация Дорожной карты «Совершенствование правового регулирования в сфере строительства и практики применения внесенных изменений в нормативные правовые акты», утвержденной Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Маратом Хуснуллиным. Мероприятие прошло в рамках форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса».

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин в ходе своего выступления рассказал о взаимодействии министерства с отраслевыми сообществами, а также о текущей ситуации в строительной отрасли: «Ключевым направлением нашего сотрудничества является прежде всего совершенствование технического регулирования в строительстве. Здесь важно отметить, что сегодня обеспечена возможность оперативного внесения изменений в нормативные документы – установлен дифференцированный подход к порядку и срокам подготовки сводов правил, что позволяет в короткие сроки выпускать нормативно-правовые акты, сформированные на основе однотипных специальных технических условий. В текущих условиях это очень важно. Строительная отрасль, как и многие другие сектора экономики, находится в непростых условиях, и сейчас всем нам необходимо научиться оперативно адаптироваться к любым изменениям и стремительно меняющимся условиям, чтобы максимально успешно реализовать важнейшие инвестпроекты и заложить задел на будущее», – сказал он.

Президент РСПП Александр Шохин обратил внимание участников Пленарного заседания на необходимость взаимодействия представителей власти и бизнес-сообщества для выработки тех решений, которые максимально будут учитывать интересы обеих сторон: «Экономическая ситуация обостряет проблемы отрасли и подталкивает нас к более активным действиям. Формат форума позволил не только собраться всем ключевым «игрокам» дорожно-строительной отрасли и обсудить существующие проблемы, но и предложить конкретные пути их решения».

Председатель Совета НАИК Игорь Вдовин обозначил необходимость последовательной работы по реализации Дорожной карты. «Реализация Дорожной карты, утвержденной в январе 2022 года Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным, дала возможность устранить ряд накопившихся застарелых проблем в дорожном строительстве. НАИК является исполнителем по 20 пунктам Дорожной карты. Благодаря совместной работе с коллегами из РСПП, ФОИВов и дорожно-строительной отрасли ряд пунктов уже исполнен, но остаются ещё нерешенными вопросы приведения в соответствие к рыночному уровня зарплат строительных рабочих, перехода на ресурсно-индексную модель, разработки нового индекса-дефлятора и т.п. Многое удалось сделать, но жизнь не стоит на месте, и ряд вопросов нуждается в решении. Новые вызовы диктуют необходимость актуализации Дорожной карты. НАИК взялся в течение ближайших недель предметно предложить Правительству поправки к документу с учетом исполненных и неисполненных пунктов Дорожной карты, а также новых вызовов», – сообщил Игорь Вдовин.

Особое внимание было уделено вопросам, связанным с разделами Дорожной карты, в том числе установления актуальных размеров оплаты труда работникам строительных организаций, необходимости разработки нового индекса-дефлятора, соответствующего уровню инфляции, утверждения типовых условий контрактов, включения в сводный сметный расчет затрат на получение банковской гарантии для страхования объектов строительства.

На пленарном заседании участники обсудили предложения по продлению антикризисных мер, которые оказали эффективное влияние на строительную отрасль, и в частности, на инфраструктурное строительство. Также был рассмотрен вопрос реализации распоряжения Правительства № 292-р о выделении бюджетных средств в связи с увеличением цен на строительные ресурсы, утвержденного в рамках Постановления Правительства РФ № 1315, и обеспечение доведения средств до подрядчиков. Форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса» посвящен развитию инициатив компаний, а также мерам государственной поддержки участников инфраструктурного рынка. Мероприятие организовано при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей, а также Национальной ассоциации инфраструктурных компаний.

18 октября 2022 года в Москве состоится ежегодный форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса»

25 августа, 2022

Форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса» — ведущее отраслевое мероприятие России, посвященное развитию инфраструктурных инициатив компаний и мерам государственной поддержки участников инфраструктурного рынка.
Форум организован при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей и Национальной ассоциации инфраструктурных компаний.

Цель Форума – поддержка и развитие инфраструктурных инициатив бизнеса, направленных на достижение национальных целей развития Российской Федерации.

В рамках мероприятия пройдут заседания трех рабочих групп:

«Проблемы внедрения инноваций в транспортном строительстве»,
«Повышение производительности труда в дорожном строительстве»,
«Портовое строительство: приоритетные проекты».

Главным событием деловой программы станет пленарное заседание «Инфраструктурное строительство: основные приоритеты», в рамках которого будут сформулированы предложения бизнес-сообщества в адрес Правительства Российской Федерации.

Традиционно в Форуме примут участие руководители федеральных органов исполнительной власти, институтов развития, проектных институтов и крупнейших компаний в сфере инфраструктурного строительства.

В рамках Недель российского бизнеса-2021 прошел форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса»

8 сентября, 2021

8 сентября 2021 в Москве в рамках Недель российского бизнеса состоялся ежегодный форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса», организованный РСПП, на котором участники инфраструктурного рынка встретились с Председателем Счетной Палаты Российской Федерации Алексеем Кудриным. Основной темой форума стала кризисная ситуация в дорожно-строительной отрасли и совершенствование правового регулирования в сфере транспортного строительства.

В мероприятии приняли участие руководители крупнейших дорожно-строительных компаний: АО «ДСК «АВТОБАН», АО «Мостострой-11», АО «Дороги и Мосты», АО «Новосибирскавтодор», ООО «АльмакорГруп», а также представители министерств и ведомств.

Модератором встречи выступил вице-президент РСПП, председатель Комитета по инвестиционной политике институтам развития и экспортной поддержке Игорь Вдовин. Он рассказал о негативном тренде в отрасли, который необходимо преодолевать. Так, из предприятий, работавших в отрасли в 2015 году, на сегодняшний день обанкротилось почти 55%. Суммарный убыток строительных компаний за 5 лет составил 137 млрд. рублей, а объем долга предприятий в 4 раза превысил сумму чистых активов. При этом количество занятых в строительстве работников за 5 лет сократилось на 400 тысяч человек.

«Фактически инфраструктурная отрасль сегодня – единственная, которая находится вне рынка. Понятия «доходности по госконтрактам» не существует», – сказал в своем вступительном слове Игорь Вдовин.

Комментируя приведенные цифры, президент РСПП Александр Шохин отметил, что они не просто отражают постковидный кризис, речь идет об устойчивом негативном тренде. Он напомнил, что в рамках Фронтальной стратегии социально-экономического развития РФ работает группа «Агрессивное развитие инфраструктуры», которую возглавлял Марат Хуснуллин. Речь идет о новом уровне реализации инфраструктурных проектов.

Председатель Счётной Палаты РФ Алексей Кудрин разъяснил общие механизмы выполнения государственной программы и отметил, что государство берет курс на анализ результатов выполнения госпрограммы вместо подсчёта «сколько денег потратили».

Гендиректор компании АО «Дороги и мосты» Владимир Власов обратил внимание на ряд проблем отрасли, в том числе на скачкообразное повышение цен на ресурсы, сложные для понимания правила игры на рынке, отсутствие стимулирования производительности труда. «С одной стороны, стоит задача наведения порядка в отрасли, с другой стороны, правила все усложняются. Несмотря на огромное количество встреч, круглых столов, поручений, ситуация за эти годы только усугубляется. Мы отличаемся от западных рынков тем, что у нас безусловно прослеживается презумпция виновности подрядчика по всем вопросам, при том, что государственные заказчики особой ответственности за свои действия не несут. Ни вынос коммуникаций вовремя не производится, ни освобождение территорий. Стройка может остановиться, и никакой ответственности заказчик за эти вещи не несет», — отметил Владимир Власов.

Состоялось заседание Рабочей группы по вопросам развития ГЧП в строительной отрасли

8 сентября, 2021

Состоялось заседание Рабочей группы по вопросам развития ГЧП в строительной отрасли

8 сентября 2021 в Москве в рамках деловой программы форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса» на площадке РСПП прошло заседание Рабочей группы по вопросам развития ГЧП в строительной отрасли. Участники обсудили негативное влияние ситуации в инфраструктурном строительстве на рынок государственно-частного партнерства (ГЧП) и сформулировали ключевые инициативы дорожной отрасли.

В составе рабочей группы приняли участие ВРИО директора Департамента финансово-банковской деятельности и инвестиционного развития Минэкономразвития России Киревнин Александр, первый заместитель генерального директора «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» Киселев Андрей, начальник Управления по сопровождению строительных контрактов АО «Газпромбанк» Москвин Алексей, управляющий директор по юридическим вопросам АНО «Национальный Центр ГЧП» Батуева Анна, вице-президент – заместитель начальника Департамента инфраструктурных проектов и государственно-частного партнёрства Банка ГПБ (АО) Бардашева Елена, заместитель генерального директора по финансовому развитию и управлению инвестиционными проектами АО «ДСК «АВТОБАН» Денис Анисимов.

Генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний Ярмальчук Мария обратила внимание на проблемы по существенному удорожанию проектов в рамках ГЧП и концессионных соглашений. С конца 2020 года началось увеличение стоимости металла и большинства составляющих ресурсных материалов, а пандемия повлияла на доступность и стоимость трудовых ресурсов. В 2021-ом году наиболее сложная ситуация на строительном рынке сложилась для подрядчиков, работающих в рамках государственного заказа.

«Правительство понимает ситуацию со стоимостью строительных ресурсов, сложившуюся на рынке. Дискуссия об удорожанииконцессий уже ведётся на площадке Правительства при непосредственном участии Марата Хуснуллина», – сообщила Мария Ярмальчук. Предложения по итогам заседания Рабочей группы нашли свое отражение в «дорожной карте» по совершенствованию правового регулирования в сфере транспортного строительства и практики применения внесенных изменений в нормативно-правовые акты, которую инициировал бизнес для работы с профильными ФОИВами.